高濃度ポリシラザンクオーツガラス硬化（SiO2)コーティング剤

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ABSOLUTE Polysilazane HARD 高濃度ポリシラザンクオーツガラス硬化（SiO2)コーティング剤

■硬質コーティング剤
機材の影響を受ける鉛筆高度計測ではなく、科学的に根拠のあるナノインデーション法による計測で、従来コーティング剤の10倍の硬度を持つと実験結果を出した調合製品です。
単純にポリシラザンの量でコーティングの性能を計測することは出来ませんが、従来の製品と比べ倍の量のポリシラザンを含有しております。

手塗りの１回施工で約0.2μmの皮膜が形成され、２重施工で顕著な耐傷性能を発揮します。

硬度があるため、１層の施工でも従来コーティング剤より充分な防汚性（油分・付着汚れ・雨すじの、固着・汚染防止）、酸化防止性能があります。

■コーティング剤の原則
どのような製品改良を行ってもコーティング剤の原則は変わりません。
どのような硬化系コーティング剤でも手塗り一回施工時の膜厚は0.1～0.2μmです。
エアガン施工などではさらに膜厚は低下します。

一重施工では、基本的に傷防止性能は期待できません。
また、しっかりとした傷消しなどの下地調整を行わなければ、コーティング後も下地の傷などが表れます。

美装店でコーティングを行う際は、２重施工は標準的に行われます。
そのため内容量60mlは、車種によりますが２～３重施工可能です。

しかし、単純に何重にも施工行えば良いという訳ではなく、硬質コーティングのため1μm以上でコーティング皮膜のクラック問題が発生します。

■作業性良好
塗布後5～10分程度で、指触乾燥状態に。
その後15日間程度で完全硬化し、シリカフィルム層へ変化します。

液量に関しては、普通車一台で１５～２５ｍｌ。
塗りこみに使用する用品で大きく違います。
吸い込みの多いスポンジで施工すると、その分単純な無駄が出ます。
クロスでの施工が最適です。

余りの液剤は窒素を入れることにより冷暗所保管可能ですが、基本的には使い切りで使用します。
一般的には余り分はホイールなどにも施工ます。